KINGTOM е основен производител и доставчик на гумена амортисьорна подложка за автомобилни лампи в Китай. Сивата гумена амортисьорна подложка се използва широко в автомобилната технология за поглъщане на удари. Технологията на амортизация позволява намаляване на вибрациите чрез разсейване на енергията на структурните елементи чрез прилагане на материали с висока амортизация върху техните повърхности.
KINGTOM е водещ производител, доставчик и износител на гумени подложки за автомобилни лампи в Китай.Сива гумена амортисьорна подложкасе използва широко в автомобилната технология за абсорбиране на удари. Технологията на амортизация постига целта за намаляване на вибрациите чрез разсейване на енергията на структурните части чрез прикрепване на материали с висока амортизация към повърхността на структурните части. Методът не променя характеристиките на акустичното излъчване на структурните части, но може ефективно да контролира нивото на вибрациите, така че да намали шума.
①Име на продукта:Автомобилни лампи Гумена демпферна подложка
②Материал: EPDM NBR Silicon или Can Custom
③Лого: Може да се персонализира
④Размер: може да се персонализира
⑤Can Custom: Черен или персонализиран
⑥Приложение: Автомобили
⑦Сертификати: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC и др.
⑧ Доставка: 30 -50 дни след потвърждаване на пробата
⑨Проба: 25-30 дни
⑩Плащане: 30% депозит, 70% плащане преди изпращане
⑪ Опаковка: PE торби, кашони, палети
⑫ Условия за плащане: T/T, L/C и т.н.
⑬Начин на доставка: кораб, въздух, експрес и др.
Автомобилна гумена амортисьорна подложка- Структурата се затихва от нейната вискоеластичност и част от вибрационната енергия се изразходва от вискозното вътрешно триене между гумените молекулни вериги, за да се отслаби вибрацията на структурата на ламарината. Като цяло най-големият шум в колата е шумът от двигателя.
От гледна точка на намаляване на шума, трябва да обърнем специално внимание на звукоизолацията и звукопоглъщащия дизайн на предния корпус. При проектирането на предния комингс структурата на кухината трябва да бъде проектирана между вътрешната и външната плоча.
В тези кухини може да се постави малък амортизиращ материал за разширяване, през покритието след втвърдяване при висока температура и съседната ламарина заедно, за да образуват ограничена амортизираща структура, за да се изолира по-добре ниско- и средночестотният шум на двигателя в автомобила. В допълнение, предната част на общото използване на повече звукоизолация, звукопоглъщащи материали за изолиране на шума от двигателя.
