Автомобилни M6 гумени тампони черни

KINGTOM е китайски производител и доставчик, който произвежда основноАвтомобилни M6 гумени тампони чернис дългогодишен опит. Автомобилни гумени подложки M6 Обикновено се срещаме с подложка от целофанова лента, EVA гумено уплътнение, EVA ПОДЛОГИ, ПОСТЕКИ, полукръгли прозрачни ПОДЛОЖКИ, гумена подложка, силиконова подложка, гумена подложка, PU, ​​PVC, EPDM прозрачна подложка, полусферични ПОСТЕКИ, полусферична гума подложка, стъклена подложка, калници, подложка, удароустойчиви шайби, антикорозионни уплътнения, водоустойчива подложка, подложки, възглавници, балон и др.

Продуктов параметър наАвтомобилни M6 гумени тампони черни:

â Име на продукта:Автомобилни M6 гумени тампони черни

â¡Материал: EPDM NBR Silicon или Can Custom

â¢Лого: Може персонализирано

â£Размер: може да се персонализира

â¤Може персонализирано: черно или персонализирано

â¥Приложение: Автомобили

â¦Сертификати: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC и др.

â§Доставка: 30 -50 дни след потвърждаване на пробата

⨠Проба: 25-30 дни

â©Плащане: 30% депозит, 70% плащане преди изпращане

⪠Опаковка: PE торби, кашони, палети

â«Условия на плащане: T/T, L/C и т.н.

â¬Начин на доставка: кораб, въздух, експрес и др.

Характеристика на продукта И Приложение наАвтомобилни M6 гумени тампони черни:

M6 гумени подложки черни маслоустойчивост е много важна характеристика на гумен материал, гумена подложка в много случаи трябва да се използва в различни маслени средни среди, маслоустойчивостта е много важен параметър на гумената подложка, но маслоустойчивостта на различни каучуковият материал също е различен, следното ще бъде представено подробно.

Устойчивост на гориво: FLUOR-каучук FKM и флуоросиликон FMVQ имат най-добра устойчивост на мазут. Неопреновият каучук и полиетиленовият каучук, съдържащ хлор (CPE), обаче имат най-лоша устойчивост на гориво. Горивната устойчивост на бутадиеновия каучук се увеличава с увеличаване на съдържанието на пропилен. Горивната устойчивост на хлорол каучук е по-добра от тази на бутадиен каучук.

Устойчивост на смесено гориво: Флуоросиликонов каучук FMVQ и флуоросиликонов каучук FKM имат най-добра устойчивост на смесено гориво. Акрилатният каучук има най-лоша устойчивост на смесено гориво. Устойчивостта на смесено гориво на бутадиеновия каучук се увеличава с увеличаване на съдържанието на пропилен. Флуорокаучукът с високо съдържание на флуорид има по-добра стабилност към смесено гориво.

Устойчивост на гориво при киселинно окисление:

За киселинно окислено гориво, водородният пероксид в киселинно окислено гориво може да доведе до влошаване на ефективността на вулканизацията, така че в горивната система обикновено се използва бутанол каучук, хлорол каучук е трудно да се отговори на изискванията за дългосрочна употреба. Само еластомерите, съдържащи флуор, като флуорен каучук FKM, флуорен силиконов каучук FMVQ, прозрачен фосфорен флуорид и хидрогениран бутадиенов каучук, имат по-добри характеристики.

Обикновената бутадиенова каучукова смес няма да работи дълго в 125-градусов киселинен бензин. Само използването на активиран кадмиев оксид с ниско съдържание на сяра - донор на сяра и бели сажди като основна суровина на бутадиенов каучук може да бъде по-добър киселиноустойчив бензин. Пропускливостта на киселинния бензин може да бъде намалена чрез увеличаване на съдържанието на акрилен фин.