Гумените дистанционери за сгъваеми прозорци на KINGTOM са надеждна опора на вашата система за остъкляване. Те гарантират стабилността и безопасността на сгъваемите прозорци. Тези гумени блокове са специално проектирани, за да осигурят идеално прилягане към сгъваеми системи за остъкляване. Лесният монтаж осигурява дълготрайна защита.
Съчетавайки издръжливост с красота, нашите черни гумени блокове не само осигуряват защита, но и добавят модерен и стилен външен вид на вашия автомобил. Гумените дистанционери за сгъваеми прозорци на KINGTOM са надеждна опора на вашата система за остъкляване. Осигуряват стабилността и безопасността на сгъваемите прозорци. Тези гумени блокове са специално проектирани, за да осигурят идеално прилягане към сгъваеми системи за остъкляване. Лесният монтаж осигурява дълготрайна защита.
①Име на продукта:Гумени дистанционери за сгъваеми прозорци
②Материал: EPDM NBR Silicon или Can Custom
③Лого: Може да се персонализира
④Размер: може да се персонализира
⑤Can Custom: Черен или персонализиран
⑥Приложение: Автомобили
⑦Сертификати: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC и др.
⑧ Доставка: 30 -50 дни след потвърждаване на пробата
⑨Проба: 25-30 дни
⑩Плащане: 30% депозит, 70% плащане преди изпращане
⑪ Опаковка: PE торби, кашони, палети
⑫ Условия за плащане: T/T, L/C и т.н.
⑬Начин на доставка: кораб, въздух, експрес и др.
Подредбата наавтомобилен черен гумен блок:
(1) когато надстройката е пространствена конструкция, гумената подложка трябва да може да се адаптира към деформацията на моста по посока на моста (посока X) и през посоката на моста (посока Y);
(2) Гумената подложка трябва да може надеждно да пренася вертикални и хоризонтални сили на реакция;
(3) Гумената подложка трябва да направи надлъжното изместване, напречното изместване и надлъжния и постоянен ъгъл на въртене, причинени от деформацията на тялото на гредата, доколкото е възможно, без ограничения;
(4) когато мостът е разположен на равен наклон, фиксираната гумена подложка трябва да бъде разположена на предната опора на основната посока на движение;
(5) Гумената подложка трябва да бъде поставена на място с голяма противодействаща сила на подложката;
(6) няколко гумени подложки на един и същ стълб трябва да имат сходна ротационна коравина;
С една дума, принципът на разположение на мостовата гумена подложка е не само да улесни прехвърлянето на опорната реакция, но и да накара гумената подложка да може напълно да се адаптира към свободната деформация на гредата.
